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MPB-02 一年自放電率測試 (累計時間共373天) - MPB-02 (更新2014.08.29)
(從 2013.08.22 至 2014.08.29,共 373days)
MPB系列的產品具有相當低的自放電率，為了驗證產品的真實放電率，我們自2013年的8月22日起，準備了10台的樣品作測試，並逐月量測每台的當下的電壓數值，至今2014.08.29，在八月的最後一個工作日，靜置了373天後，做了最後一次的電壓量測，同時，電壓測量完畢立即啟動2009年2000CC的SAAB 95，以確認在靜置一年後的產品是否仍然具有大電流輸出的功能。
實驗方式是將量產中的MPB-02的系統主電源開關關閉，每隔7至14天，以同樣的設備量測產品12V大電流輸出口端的電壓值並予以記錄，為了避免系統開機時產品的微電腦運作而造成部份的電容量損失，原則上我們每次量測期間，產品從開機-量取電壓-關機的作業時間均在五秒內。數據的量取均為同一台三用電錶-KILTER 767，所有的實驗步驟均盡量統一以降低所有可能造成實驗誤差的因素。
本實驗步驟為:
Step 1: 打開主電源開關;
Step 2: 啟動12V系統輸出 (複歸鍵);
Step 3: 量取安德森接頭(大電流輸出口)的端電壓值;
Step 4: 關閉主電源開關;
下圖為過去373天的電壓與靜置天數的關係圖，從第一天產品以變壓器充電至自動停止充電為止(綠燈亮)，之後立即關閉主電源開關靜置。第一天充滿的電壓為14.5V(2013年8月22日)，第373天(2014年8月29日。1年的時間)時，電壓降至13.65V。
在經過漫長的一年靜置，第373天電壓為13.65V(約仍有94%的電量)，確認完電壓後，我們立即將實驗的車輛電瓶移除，並接上MPB-02直接發動引擎，結果就如我們所預料的引擎順利的發動，發動後我們讓引擎跑了約30秒，觀察當下的車輛發電機對MPB-02回充的電流已經降至1.6A，當下電壓為14.25V，這數值顯示，我們的MPB-02已經回升至約98%的容量(相較於產品的設定充飽電壓14.5V)，由此實驗可以證明，我們公司的產品性能，縱使置放了一年後，您還是可以隨時使用它來發動您的車輛!
當然，就我們的立場還是希望各位支持者不要把產品放置不用，平常還是可以當作照明燈具、USB充電、一般直流電供應器使用。
以下為373天自放電率測試的計算方式:
(14.5-13.65)/14.5 = 5.86% ( 平均每月約 0.49 % 的自放電率)
| Days |
Self-discharge |
| 1~30 Days |
3.24% |
| 31~60 Days |
0.64% |
| 61~90 Days |
0.43% |
| 91~120 Days |
0.29% |
| 121~150 Days |
0.29% |
| 151~180 Days |
0.15% |
| 181~210 Days |
0.15% |
| 211~240 Days |
0.07% |
| 241~270 Days |
0.07% |
| 271~300 Days |
0.15% |
| 301~330 Days |
0.22% |
| 330~360 Days |
0.15% |
若您對我們的產品有興趣，請隨時和我們連絡!!
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